Η ασφάλεια σκάφους είναι υποχρεωτική για σκάφη αναψυχής άνω των 7 μέτρων, για ταχύπλοα, για ενοικιαζόμενα μηχανοκίνητα σκάφη και για τουριστικά ημερόπλοια (ν. 4926/2022, άρθρα 17 και 74). Η υποχρεωτική κάλυψη είναι αστική ευθύνη, με ελάχιστο όριο 150.000 € ανά πρόσωπο για σωματικές βλάβες. Χωρίς ασφάλιση, ο ιδιοκτήτης πληρώνει πρόστιμο 150 € ανά μέτρο μήκους.
- Νόμος: ν. 4926/2022, άρθρα 17 και 74, σε ισχύ από 1.6.2022
- Σωματικές βλάβες (ελάχιστα, σκάφη αναψυχής): 150.000 € ανά πρόσωπο, 700.000 € ανά συμβάν, 2.100.000 € ανά περίοδο
- Υλικές ζημιές και ρύπανση (ελάχιστα): 150.000 € ανά συμβάν και 450.000 € ανά περίοδο, για καθεμία
- Πρόστιμα: 150 €/μέτρο ο ιδιοκτήτης, 100 €/μέτρο ο κυβερνήτης, 50 € χωρίς πιστοποιητικό
- Πιστοποιητικό ασφάλισης: στα ελληνικά ή στα αγγλικά, πάνω στο σκάφος
- Jet ski: για ενοικιαζόμενο απαιτείται (άδεια εκμίσθωσης)· για ιδιωτικό δεν είναι ξεκάθαρο
Έλεγχος στοιχείων: 8 Οκτωβρίου 2026 · Πηγές
Ζητήστε προσφορά ή καλέστε μας στο 28210 86065 — απαντάμε εντός 24 ωρών τις εργάσιμες ημέρες.
Η ασφάλιση σκάφους δεν είναι ίδια για όλα τα σκάφη. Για τα σκάφη αναψυχής άνω των 7 μέτρων και για τα ταχύπλοα, ο ν. 4926/2022 απαιτεί ασφάλιση αστικής ευθύνης με συγκεκριμένα ελάχιστα όρια και ορίζει πρόστιμα ανά μέτρο μήκους. Αυτό όμως είναι το ελάχιστο. Το σκάφος σας κινδυνεύει από πρόσκρουση, προσάραξη, κλοπή μηχανής, πυρκαγιά στο λιμάνι, βύθιση στο ρεμέτζο και ζημιές στη μεταφορά — κίνδυνοι που η υποχρεωτική ασφάλιση δεν καλύπτει. Ο οδηγός εξηγεί τι απαιτεί ο νόμος, τι να σκεφτείτε ανάλογα με τον τύπο σκάφους, από τι εξαρτάται το ασφάλιστρο και πού κρύβονται οι εξαιρέσεις.
Είναι υποχρεωτική η ασφάλεια σκάφους;
Ναι, για τα σκάφη που απαριθμούνται παρακάτω. Η υποχρεωτική ασφάλιση σκαφών ορίζεται σήμερα από τον ν. 4926/2022 (ΦΕΚ Α' 82/20.04.2022), στα άρθρα 17 και 74, που ισχύουν από την 1η Ιουνίου 2022 (άρθρο 136 παρ. 2 περ. γ). Αν συναντήσετε σε παλαιότερα κείμενα χαμηλότερα όρια, είναι παρωχημένα· τα ελάχιστα όρια που ισχύουν σήμερα είναι αυτά που ακολουθούν.
Ποια σκάφη πρέπει να ασφαλιστούν
- Πλοία αναψυχής άνω των 7 μέτρων. Κάθε ιστιοφόρο ή μηχανοκίνητο σκάφος ολικού μήκους άνω των 7 μέτρων που προορίζεται κυρίως για αναψυχή, ιδιωτικό ή επαγγελματικό — άρα και ιστιοπλοϊκό χωρίς μηχανή. Την υποχρέωση την έχει ο πλοιοκτήτης ή ο εφοπλιστής (άρθρο 1 παρ. 1 και άρθρο 17 παρ. 1). Την ίδια υποχρέωση, με υψηλότερα όρια, έχουν και τα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια, όποιο κι αν είναι το μήκος τους.
- Ταχύπλοα σκάφη, ιδιωτικά ή επαγγελματικά, που δεν είναι πλοία αναψυχής — στην πράξη, τα μικρότερα σκάφη (άρθρο 74 παρ. 1). «Ταχύπλοο» δεν είναι κάθε μικρό σκάφος με μηχανή: ο Γενικός Κανονισμός Λιμένα 20 (άρθρο 2 παρ. 1) ορίζει ως ταχύπλοο το μηχανοκίνητο σκάφος αναψυχής με εξωλέμβια μηχανή άνω των 25 ίππων, ή ειδικής κατασκευής (τύπου κρις-κραφτ ή φουσκωτό) με εξωλέμβια άνω των 10 ίππων, ή όποιο μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα άνω των 15 κόμβων. Ένα φουσκωτό με εξωλέμβια 15 ίππων, για παράδειγμα, είναι ταχύπλοο.
- Ενοικιαζόμενα μηχανοκίνητα σκάφη (Γενικός Κανονισμός Λιμένα 38), καθώς και λάντζες και θαλάσσια ταξί: την ασφάλιση την κάνει ο εκμισθωτής ή ο ιδιοκτήτης (άρθρο 74 παρ. 1).
Τα ελάχιστα όρια
Για τα πλοία αναψυχής ολικής χωρητικότητας κάτω των 300 gt (τα μεγαλύτερα ακολουθούν το π.δ. 6/2012) και για τα σκάφη του άρθρου 74, η ασφάλιση πρέπει να καλύπτει τουλάχιστον τα εξής (άρθρο 17 παρ. 3 περ. α· άρθρο 74 παρ. 1):
| Κίνδυνος | Ανά πρόσωπο | Ανά συμβάν | Συνολικά ανά ασφαλιστική περίοδο |
|---|---|---|---|
| Θάνατος ή σωματική βλάβη επιβαινόντων και τρίτων | 150.000 € | 700.000 € | 2.100.000 € |
| Υλικές ζημιές | — | 150.000 € | 450.000 € |
| Θαλάσσια ρύπανση | — | 150.000 € | 450.000 € |
Η ασφάλιση πρέπει να καλύπτει τους κινδύνους που προκύπτουν κατά τους πλόες, τον ελλιμενισμό και την αγκυροβολία — δηλαδή και όταν το σκάφος είναι δεμένο στο λιμάνι ή αγκυροβολημένο, όχι μόνο όταν ταξιδεύει (άρθρο 17 παρ. 1· άρθρο 74 παρ. 1).
Τα ελάχιστα όρια δεν σημαίνουν ότι φτάνουν. Ένας σοβαρός τραυματισμός λουόμενου από προπέλα ή μια σύγκρουση με ακριβό σκάφος μπορεί να ξεπεράσει τα 150.000 €, και ό,τι ξεπερνά το όριο το πληρώνετε εσείς. Μπορείτε να ζητήσετε υψηλότερα όρια· σας δείχνουμε τη διαφορά στο ασφάλιστρο για να αποφασίσετε.
Το πιστοποιητικό ασφάλισης
Η ασφάλιση αποδεικνύεται με ένα ή περισσότερα πιστοποιητικά ασφάλισης, στα ελληνικά ή στα αγγλικά, που πρέπει να βρίσκονται πάνω στο σκάφος (άρθρο 17 παρ. 1· άρθρο 74 παρ. 2). Κρατήστε το εκεί όλη τη σεζόν, όχι στο σπίτι ή στο αυτοκίνητο.
Πρόστιμα και απαγόρευση απόπλου
| Παράβαση | Πρόστιμο | Ποιος το πληρώνει |
|---|---|---|
| Σκάφος χωρίς ασφάλιση | 150 € ανά μέτρο ολικού μήκους | Ο πλοιοκτήτης ή ο εφοπλιστής (στα ενοικιαζόμενα, ο εκμισθωτής) |
| Πλους χωρίς ασφάλιση σε ισχύ | 100 € ανά μέτρο ολικού μήκους | Ο κυβερνήτης ή ο πλοίαρχος· αν είναι ο ίδιος ο ιδιοκτήτης, επιβάλλεται μόνο το πρόστιμο των 150 € ανά μέτρο |
| Το πιστοποιητικό ασφάλισης δεν είναι πάνω στο σκάφος | 50 € | Ιδιοκτήτης και κυβερνήτης, αλληλεγγύως |
Για ένα σκάφος 8 μέτρων, το πρόστιμο του ιδιοκτήτη για έλλειψη ασφάλισης είναι 8 × 150 € = 1.200 €· για ένα φουσκωτό 5 μέτρων που είναι ταχύπλοο, 750 €. Στα πλοία αναψυχής (άνω των 7 μ.) και στα τουριστικά ημερόπλοια, η Λιμενική Αρχή επιβάλλει επιπλέον απαγόρευση απόπλου μέχρι να της προσκομιστεί το πιστοποιητικό ασφάλισης (άρθρο 20 παρ. 2 περ. θ ν. 4926/2022). Για τα ταχύπλοα και τα άλλα σκάφη του άρθρου 74, ο νόμος απαγορεύει ρητά τον πλου χωρίς ασφάλιση και ορίζει τα ίδια πρόστιμα (άρθρο 74 παρ. 2 και 3). Τα πρόστιμα δεν αγγίζουν την αστική ευθύνη: σε ατύχημα χωρίς ασφάλιση, τις ζημιές των τρίτων τις πληρώνετε εσείς.
Jet ski
Το jet ski (θαλάσσιο μοτοποδήλατο) ο Γενικός Κανονισμός Λιμένα 20 το ορίζει ως ξεχωριστή κατηγορία από το ταχύπλοο (άρθρο 2 παρ. 7), και ο Γενικός Κανονισμός Λιμένα 38 γράφει ρητά ότι, για τις δικές του ρυθμίσεις, δεν θεωρείται ταχύπλοο σκάφος. Γι' αυτό, για το ιδιωτικό jet ski δεν είναι ξεκάθαρο ότι ισχύει η υποχρέωση του άρθρου 74. Για τα jet ski που νοικιάζονται, ο Κανονισμός 20 ζητά από τον εκμισθωτή ασφάλιση αστικής ευθύνης για να πάρει άδεια εκμίσθωσης. Σε κάθε περίπτωση, ένα jet ski μπορεί να τραυματίσει σοβαρά λουόμενο, οπότε η αστική ευθύνη αξίζει· πείτε μας τι jet ski έχετε και πώς το χρησιμοποιείτε, και θα ελέγξουμε τι ισχύει για εσάς.
Κανό, SUP, ποδήλατα θαλάσσης, ιστιοπλοϊκά και βάρκες έως 7 μέτρων που δεν είναι ταχύπλοα: τα άρθρα 17 και 74 δεν τα αφορούν, εκτός αν νοικιάζονται ως μηχανοκίνητες λέμβοι (Γενικός Κανονισμός Λιμένα 38). Αν πάλι νοικιάζετε σε λουόμενους κανό, θαλάσσια ποδήλατα ή άλλα θαλάσσια μέσα αναψυχής, η άδεια εκμίσθωσης της Λιμενικής Αρχής προϋποθέτει ασφάλιση αστικής ευθύνης (Γενικός Κανονισμός Λιμένα 20, άρθρο 22). Η ευθύνη για ζημιά σε τρίτον όμως υπάρχει έτσι κι αλλιώς, και μπορείτε να την ασφαλίσετε. Αξίζει για οτιδήποτε πλέει ανάμεσα σε ανθρώπους.
Τι καλύπτει η ασφάλεια σκάφους πέρα από την αστική ευθύνη;
- Ίδιες ζημιές (σώμα σκάφους & μηχανή). Πρόσκρουση, προσάραξη, σύγκρουση, βύθιση, κακοκαιρία. Είναι η «μικτή» του σκάφους. Συνήθως με απαλλαγή ανά ζημιά, ως ποσοστό της ασφαλιζόμενης αξίας ή ως σταθερό ποσό.
- Κλοπή. Ολική του σκάφους ή μερική — η εξωλέμβια μηχανή είναι συχνός στόχος. Ρωτήστε αν η μερική κλοπή απαιτεί κλειδαριά μηχανής ή φύλαξη σε μαρίνα.
- Πυρκαγιά & έκρηξη. Ιδίως σε εσωλέμβιες βενζινομηχανές και σε σκάφη που στεγάζονται μαζί με άλλα.
- Ρυμούλκηση / θαλάσσια βοήθεια. Μια ρυμούλκηση από ανοιχτή θάλασσα μπορεί να κοστίσει ακριβά. Η κάλυψη προστίθεται στο συμβόλαιο ως επέκταση, όπως η οδική βοήθεια στο αυτοκίνητο.
- Προσωπικό ατύχημα επιβαινόντων. Η αστική ευθύνη καλύπτει τρίτους — όχι εσάς και την παρέα σας, όταν δεν φταίει κάποιος τρίτος.
- Ζημιές κατά τη μεταφορά και ανέλκυση/καθέλκυση. Πολλά ατυχήματα συμβαίνουν στο τρέιλερ και στη ράμπα, όχι στη θάλασσα. Ζητήστε να καλύπτεται ρητά.
- Παραμονή σε ξηρά (lay-up). Τους χειμερινούς μήνες που το σκάφος είναι σε καρνάγιο ή αυλή: πυρκαγιά, κλοπή, καιρός.
- Προσωπικά αντικείμενα & εξοπλισμός. Ηλεκτρονικά, εξοπλισμός ψαρέματος, κατάδυσης — με υποόριο.
- Νομική προστασία. Διαφορές μετά από σύγκρουση, με μαρίνες, με συνεργεία.
Ζητήστε προσφορά για το σκάφος σας
Ζητάμε προτάσεις από τις ασφαλιστικές εταιρείες με τις οποίες συνεργαζόμαστε και σας απαντάμε εντός 24 ωρών τις εργάσιμες ημέρες, χωρίς δέσμευση.
Ανά τύπο σκάφους: τι έχει σημασία
| Τύπος | Κύριος κίνδυνος | Τι να ζητήσετε |
|---|---|---|
| Φουσκωτό με εξωλέμβια (4–7 μ.) | Κλοπή μηχανής, ζημιές τρέιλερ/ράμπας, σχίσιμο σωλήνων | Υποχρεωτική αστική ευθύνη αν η εξωλέμβια ξεπερνά τους 10 ίππους· μερική κλοπή χωρίς απαίτηση μαρίνας, κάλυψη μεταφοράς, ρυμούλκηση |
| Ταχύπλοο / cabin (6–10 μ.) | Πρόσκρουση, προσάραξη, μηχανική βλάβη από ξένο σώμα | Ίδιες ζημιές με λογική απαλλαγή, όρια ευθύνης πάνω από τα ελάχιστα, επιβαίνοντες |
| Ιστιοπλοϊκό (9–15 μ.) | Καιρός, ξάρτια/άλμπουρο, βύθιση στο αγκυροβόλιο, σύγκρουση σε μαρίνα | Υποχρεωτική αστική ευθύνη (άνω των 7 μ., ακόμη και χωρίς μηχανή)· ίδιες ζημιές με κάλυψη εξαρτίων, περιοχή πλεύσης που καλύπτει τα ταξίδια σας, χειμερινή παραμονή |
| Jet ski | Τραυματισμός τρίτων, κλοπή | Αστική ευθύνη με υψηλά όρια (υποχρεωτική αν το νοικιάζετε), προσωπικό ατύχημα, κλοπή· προσοχή στις εξαιρέσεις για ενοικίαση |
| Επαγγελματικό (ημερόπλοιο, ενοικίαση, charter) | Ευθύνη προς πελάτες, διακοπή εργασιών | Ξεχωριστό επαγγελματικό συμβόλαιο — δεν καλύπτεται από ιδιωτικό. Για τα τουριστικά ημερόπλοια τα ελάχιστα όρια σωματικών βλαβών είναι υψηλότερα: 150.000 € ανά πρόσωπο, 1.500.000 € ανά συμβάν, 4.500.000 € συνολικά (άρθρο 17 παρ. 3 περ. β) |
Το ιστιοπλοϊκό έχει μια ιδιαιτερότητα: το ασφαλιστήριο ορίζει περιοχή πλεύσης (π.χ. «ελληνικά χωρικά ύδατα», «Ανατολική Μεσόγειος έως 12 μίλια από ακτή»). Ταξίδι εκτός περιοχής = χωρίς κάλυψη. Αν σχεδιάζετε Ιταλία ή Τουρκία, δηλώστε το.
Πόσο κοστίζει η ασφάλεια σκάφους;
Δεν υπάρχει ενιαία τιμή για την ασφάλεια σκάφους: το ασφάλιστρο διαφέρει πολύ ανάλογα με το σκάφος, τις καλύψεις και την ασφαλιστική εταιρεία. Γι' αυτό σας δίνουμε συγκεκριμένη προσφορά για το δικό σας σκάφος, όχι ενδεικτικές τιμές. Η υποχρεωτική αστική ευθύνη τιμολογείται κυρίως με βάση το μήκος, την ιπποδύναμη και τα όρια που επιλέγετε. Οι πλήρεις καλύψεις (ίδιες ζημιές, κλοπή, πυρκαγιά) τιμολογούνται κυρίως με βάση την αξία του σκάφους και της μηχανής.
| Παράγοντας | Πώς επηρεάζει το ασφάλιστρο |
|---|---|
| Καλύψεις | Μόνο αστική ευθύνη, ή και ίδιες ζημιές, κλοπή, πυρκαγιά, ρυμούλκηση |
| Αξία σκάφους και μηχανής | Η βάση για τις πλήρεις καλύψεις· δηλώστε την πραγματική αξία (δείτε την υποδηλωμένη αξία παρακάτω) |
| Μήκος και ιπποδύναμη | Περισσότεροι ίπποι σε σχέση με το μήκος σημαίνουν συνήθως υψηλότερο ασφάλιστρο |
| Ηλικία σκάφους | Για παλαιότερα σκάφη πολλές εταιρείες ζητούν έκθεση επιθεώρησης (survey) |
| Τόπος ελλιμενισμού | Μαρίνα με φύλαξη ή ελεύθερο αγκυροβόλιο |
| Περιοχή πλεύσης | Ελληνικά ύδατα ή ευρύτερη περιοχή |
| Κυβερνήτης και ιστορικό ζημιών | Εμπειρία, δίπλωμα, ζημιές των τελευταίων ετών |
| Απαλλαγή και όρια ευθύνης | Μεγαλύτερη απαλλαγή μειώνει το ασφάλιστρο· υψηλότερα όρια ευθύνης το αυξάνουν |
Αν το σκάφος μένει σε ξηρά τους χειμερινούς μήνες, ορισμένες εταιρείες μειώνουν το ασφάλιστρο όταν δηλώσετε την περίοδο παραμονής σε ξηρά. Ρωτήστε το όταν ζητάτε προσφορά.
Ζητήστε σύγκριση ασφάλισης σκάφους
Ζητάμε προτάσεις από τις ασφαλιστικές εταιρείες με τις οποίες συνεργαζόμαστε και σας απαντάμε εντός 24 ωρών τις εργάσιμες ημέρες, χωρίς δέσμευση.
Οι εξαιρέσεις που κοστίζουν
- Δίπλωμα ταχυπλόου. Όπου ο νόμος απαιτεί δίπλωμα χειριστή ταχυπλόου, τα συμβόλαια συνήθως εξαιρούν τη ζημιά όταν κυβερνά κάποιος χωρίς δίπλωμα. Οι άλλοι που οδηγούν το σκάφος — φίλοι, παιδιά — πρέπει επίσης να έχουν δίπλωμα.
- Περιοχή πλεύσης. Δηλωμένη στο συμβόλαιο. Έξω από αυτήν, καμία κάλυψη.
- Καιρός. Απόπλους ενώ ισχύει απαγόρευση απόπλου λόγω καιρού είναι συνήθως εξαίρεση. Ελέγχετε το δελτίο και κρατάτε screenshot.
- Φθορά, διάβρωση, όσμωση, κακή συντήρηση. Δεν καλύπτονται. Η βλάβη μηχανής από αμέλεια συντήρησης δεν είναι «ατύχημα».
- Αγώνες. Η ιστιοπλοϊκή ρεγκάτα εξαιρείται, εκτός αν δηλωθεί (υπάρχει ειδική επέκταση).
- Ενοικίαση / εμπορική χρήση. Το ιδιωτικό συμβόλαιο δεν την καλύπτει. Αν νοικιάζετε το σκάφος έστω περιστασιακά, χρειάζεστε επαγγελματικό.
- Μέθη του κυβερνήτη — όπως και στο αυτοκίνητο.
- Υποδηλωμένη αξία. Σε υπασφάλιση, τα συμβόλαια συνήθως αποζημιώνουν αναλογικά: αν το σκάφος αξίζει 40.000 € και το ασφαλίσατε για 25.000 €, σε μια ζημιά παίρνετε περίπου τα 5/8 της.
Άδεια εκτέλεσης πλόων ή έγγραφα του σκάφους, δίπλωμα κυβερνήτη, πιστοποιητικό ασφάλισης, δελτίο καιρού της ημέρας, την αναφορά του συμβάντος στη Λιμενική Αρχή όταν έχει γίνει, φωτογραφίες. Κρατήστε τα όλα στο κινητό σας πριν χρειαστούν.
Τι χρειάζεστε για να ασφαλιστείτε
- Άδεια εκτέλεσης πλόων ή έγγραφο εθνικότητας — στοιχεία σκάφους, ολικό μήκος, μηχανή, ιπποδύναμη, έτος.
- Δίπλωμα ταχυπλόου / ιστιοπλοΐας του κυβερνήτη (και δεύτερου, αν δηλώνεται).
- Αξία σκάφους και μηχανής — τιμολόγιο αγοράς ή πρόσφατη εκτίμηση. Για παλαιότερα σκάφη, ενδέχεται να ζητηθεί έκθεση επιθεώρησης (survey).
- Τόπος ελλιμενισμού και χειμερινής φύλαξης.
- Περιοχή πλεύσης που θέλετε καλυμμένη.
- Ιστορικό ζημιών τελευταίας τριετίας.
Με αυτά τα στοιχεία σας απαντάμε εντός 24 ωρών τις εργάσιμες ημέρες. Οι όροι των συμβολαίων σκάφους διαφέρουν αισθητά από εταιρεία σε εταιρεία, ιδίως στις εξαιρέσεις, οπότε η σύγκριση εδώ είναι κυρίως σύγκριση όρων, όχι μόνο τιμής. Μόλις εκδοθεί το συμβόλαιο, κρατήστε το πιστοποιητικό ασφάλισης πάνω στο σκάφος.
Συχνές ερωτήσεις
Είναι υποχρεωτική η ασφάλεια σκάφους;
Ναι, για τα σκάφη αναψυχής ολικού μήκους άνω των 7 μέτρων (ιστιοφόρα ή μηχανοκίνητα), για τα ταχύπλοα, όπως τα ορίζει ο Γενικός Κανονισμός Λιμένα 20 (π.χ. φουσκωτό με εξωλέμβια άνω των 10 ίππων), για τα ενοικιαζόμενα μηχανοκίνητα σκάφη, καθώς και για τα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια. Τα ελάχιστα όρια του ν. 4926/2022 (άρθρα 17 και 74) είναι: για σωματικές βλάβες 150.000 € ανά πρόσωπο, 700.000 € ανά συμβάν και 2.100.000 € συνολικά· για υλικές ζημιές 150.000 € ανά συμβάν και 450.000 € συνολικά· για θαλάσσια ρύπανση 150.000 € ανά συμβάν και 450.000 € συνολικά. Για τα τουριστικά ημερόπλοια τα όρια σωματικών βλαβών είναι υψηλότερα. Το πιστοποιητικό ασφάλισης πρέπει να βρίσκεται πάνω στο σκάφος.
Ποιο είναι το πρόστιμο για ανασφάλιστο σκάφος;
Για σκάφος χωρίς ασφάλιση, 150 € ανά μέτρο ολικού μήκους στον ιδιοκτήτη (π.χ. 1.200 € για σκάφος 8 μέτρων) και 100 € ανά μέτρο στον κυβερνήτη που κάνει πλου χωρίς ασφάλιση· αν είναι το ίδιο πρόσωπο, επιβάλλεται μόνο το πρώτο. Αν το πιστοποιητικό δεν είναι πάνω στο σκάφος, 50 €. Στα πλοία αναψυχής (άνω των 7 μέτρων) και στα τουριστικά ημερόπλοια η Λιμενική Αρχή επιβάλλει επιπλέον απαγόρευση απόπλου μέχρι να προσκομιστεί το πιστοποιητικό· για τα ταχύπλοα και τα άλλα σκάφη του άρθρου 74, ο νόμος απαγορεύει τον πλου χωρίς ασφάλιση (ν. 4926/2022, άρθρα 20 και 74).
Πρέπει να ασφαλιστεί υποχρεωτικά το jet ski;
Για τα jet ski που νοικιάζονται, ναι: ο Γενικός Κανονισμός Λιμένα 20 ζητά από τον εκμισθωτή ασφάλιση αστικής ευθύνης για την άδεια εκμίσθωσης. Για το ιδιωτικό jet ski η νομική υποχρέωση δεν είναι ξεκάθαρη, γιατί οι Κανονισμοί Λιμένα το κατατάσσουν σε ξεχωριστή κατηγορία από τα ταχύπλοα. Η αστική ευθύνη πάντως αξίζει· πείτε μας τι jet ski έχετε και πώς το χρησιμοποιείτε, και θα ελέγξουμε τι ισχύει στη δική σας περίπτωση.
Το πιστοποιητικό ασφάλισης πρέπει να είναι στα ελληνικά;
Όχι απαραίτητα. Ο ν. 4926/2022 (άρθρο 17 παρ. 1 και άρθρο 74 παρ. 2) δέχεται πιστοποιητικό ασφάλισης στα ελληνικά ή στα αγγλικά. Πρέπει όμως να βρίσκεται πάνω στο σκάφος.
Πόσο κοστίζει η ασφάλεια σκάφους;
Δεν υπάρχει ενιαία τιμή. Η υποχρεωτική αστική ευθύνη εξαρτάται κυρίως από το μήκος, την ιπποδύναμη και τα όρια που επιλέγετε· οι πλήρεις καλύψεις (ίδιες ζημιές, κλοπή, πυρκαγιά) κυρίως από την αξία του σκάφους και της μηχανής. Στείλτε μας τα στοιχεία του σκάφους και σας απαντάμε εντός 24 ωρών τις εργάσιμες ημέρες.
Καλύπτεται η κλοπή της εξωλέμβιας μηχανής;
Μόνο με κάλυψη μερικής κλοπής, που είναι προαιρετική. Ορισμένες εταιρείες την προϋποθέτουν με κλειδαριά μηχανής ή φύλαξη σε μαρίνα ή περιφραγμένο χώρο. Οι εξωλέμβιες είναι συχνός στόχος κλοπής — ρωτήστε ρητά.
Χρειάζεται δίπλωμα για να ισχύει η ασφάλεια;
Όπου ο νόμος απαιτεί δίπλωμα χειριστή ταχυπλόου, τα συμβόλαια συνήθως εξαιρούν τη ζημιά όταν κυβερνά κάποιος χωρίς δίπλωμα — και αυτό ισχύει και για φίλους ή συγγενείς που οδηγούν το σκάφος. Ελέγξτε ποιοι δηλώνονται ως κυβερνήτες στο συμβόλαιο.
Καλύπτονται οι ζημιές στο τρέιλερ ή στη ράμπα;
Όχι αυτόματα. Οι ζημιές κατά τη μεταφορά, την ανέλκυση και την καθέλκυση χρειάζονται ρητή επέκταση. Αν μετακινείτε φουσκωτό ή μικρό ταχύπλοο με τρέιλερ, ζητήστε την.
Ισχύει η ασφάλεια αν ταξιδέψω σε Ιταλία ή Τουρκία;
Μόνο αν η δηλωμένη περιοχή πλεύσης το περιλαμβάνει. Πολλά συμβόλαια περιορίζονται στα ελληνικά ύδατα· η επέκταση σε Ανατολική Μεσόγειο ή Αδριατική γίνεται με πρόσθετο ασφάλιστρο και πρέπει να δηλωθεί πριν από τον απόπλου.
Πηγές
Οι νόμοι, οι αποφάσεις και οι σελίδες που ελέγξαμε για αυτόν τον οδηγό.
Δείτε και τις 6 πηγές
- ν. 4926/2022 (ΦΕΚ Α' 82/20.04.2022), άρθρο 1: ορισμοί πλοίου αναψυχής και τουριστικού ημερόπλοιου
- ν. 4926/2022, άρθρο 17: υποχρεωτική ασφάλιση πλοίων αναψυχής και ελάχιστα όρια κάλυψης
- ν. 4926/2022, άρθρο 20: πρόστιμα και απαγόρευση απόπλου
- ν. 4926/2022, άρθρο 74: ταχύπλοα, θαλάσσια ταξί, λάντζες και ενοικιαζόμενα σκάφη
- Γενικός Κανονισμός Λιμένα 20 (ΥΑ 3131.1/03/1999): ορισμός ταχύπλοου και θαλάσσιου μοτοποδήλατου
- Γενικός Κανονισμός Λιμένα 38 (ΥΑ 2122/10/2004): ενοικιαζόμενα μηχανοκίνητα σκάφη